Ingeniería mecánica
La ingeniería mecánica es la rama principal de la producción industrial, que afecta el desarrollo de otras esferas de la actividad económica y refleja el nivel de la condición científica y técnica del país y la capacidad de defensa. En los países desarrollados, la participación de la construcción de máquinas representa el 25-35% del PIB y aproximadamente el mismo número de empleados en la economía. Indicadores similares para NIS, para otros países en desarrollo, la participación de la industria es del 15-20%, en los PMA, menos del 10%. Las tendencias principales son el crecimiento del volumen de producción con la profundización de la especialización y la cooperación de diversas industrias de construcción de maquinaria, la expansión de las esferas de uso, la mejora de las propiedades de consumo de los productos finales. Una característica de la construcción de maquinaria en los países desarrollados es la creciente diversidad de productos de ingeniería, su alta calidad y competitividad. La participación de los productos de ingeniería en la exportación de Japón es del 65%, los Estados Unidos, Alemania, Suecia - 45-48%.
La construcción de máquinas se divide en las siguientes divisiones: ingeniería general (producción de medios de producción y máquinas herramientas), ingeniería eléctrica y electrónica, transporte y maquinaria agrícola.
El volumen completo de ingeniería pesada (minería, metalurgia, equipos científicos y de prensa, etc.) está representado en los principales países desarrollados. Los líderes en la industria de la máquina herramienta son Japón, Alemania, Estados Unidos, Inglaterra, Suecia y Suiza. Los países en desarrollo representan menos del 10% de la producción de máquinas herramientas (Corea del Sur, Taiwán, Brasil, India).
Desde las profundidades de la industria electrotécnica, la industria electrónica, que actualmente es la rama más dinámica, cuyos productos se utilizan en todas las esferas (ventas anuales de más de $ 1 billón), avanzó rápidamente. En el volumen de productos fabricados, la proporción de máquinas electrónicas y PC es de aproximadamente el 50%, los componentes electrónicos (microcircuitos, discos, procesadores, etc.) - 30%, productos electrónicos de consumo - 20%. Electronics se está desarrollando en la dirección de la miniaturización de productos, aumentando su confiabilidad, durabilidad y calidad. En el desarrollo de nuevos procesadores, microcircuitos y sistemas informáticos, así como de software, los líderes son Estados Unidos y Japón. En la producción de componentes y productos electrónicos de consumo, la República de Corea desempeña un papel importante en los países del Asia sudoriental.
La ingeniería de transporte se está desarrollando en la dirección de mejorar los diseños, aumentar la eficiencia del motor y reducir la toxicidad de las emisiones, usar nuevos materiales, informatizar el mantenimiento y la gestión, aumentar la fiabilidad y la seguridad. En la producción de automóviles, las empresas líderes son: "General Motors" (alrededor de 9 millones de automóviles por año), Ford (7 millones), Toyota
(5 millones), Volkswagen (4.5 millones), Nisan (3 millones), Fiat (2.8 millones). De los países en desarrollo, la propia industria automotriz se establece en Corea del Sur, Brasil, Turquía e India. Sector automovilístico de rápido crecimiento en China.
En el mundo de la construcción naval y la producción de material rodante ferroviario, los países en desarrollo están desempeñando un papel cada vez más importante junto con los países desarrollados. En la construcción naval, Japón y Corea del Sur representaron más del 50% de la asamblea mundial de buques de navegación marítima.
La mayor industria aeroespacial (en términos de producción y desarrollos tecnológicos) es propiedad de los Estados Unidos (alrededor del 75% de la fabricación de aeronaves en los países desarrollados) y Rusia. De los otros países, Francia e Inglaterra se distinguen por la producción aeroespacial.
Factores en la ubicación de la ingeniería
El complejo de construcción de máquinas (MK) es un conjunto de ramas de ingeniería mecánica interrelacionadas e interactivas especializadas en la producción de medios de transporte, equipos y armas militares, medios de producción y diversos bienes de consumo. MK es extremadamente complejo en su estructura y se compone de más de 70 industrias, que se asignan según el propósito de la producción, pero similar en tecnología y materias primas usadas.
La ingeniería mecánica es el complejo industrial líder que proporciona todos los demás complejos con equipamiento. En 2007, el tipo de actividad económica "Producción de maquinaria y equipo" representó el 6% de los bienes embarcados de la producción propia del país, había 1.1 millones de personas empleadas. o 1/10 de todos los empleados en la industria, había más de 22 mil empresas o más del 5% de las empresas manufactureras.
La ingeniería mecánica es una de las ramas de la industria nacional, que ha sufrido considerablemente por la crisis económica. Las principales causas de la crisis del complejo de construcción de maquinaria doméstica:
- desmilitarización de la economía;
- aumentado en la década de 1990 competencia de medios de producción y bienes de consumo extranjeros;
- una fuerte contracción en el mercado para la producción de la industria en la propia Rusia y en el resto de los países de la CEI , sus principales consumidores;
- el desgaste moral progresivo y físico de los equipos de las empresas de construcción de máquinas.
Desde 1999, la situación en el MK nacional ha comenzado a mejorar. En el desarrollo de la construcción de máquinas, dos áreas prioritarias son prioridad. El primero está relacionado con la solución de problemas sociales: la producción de maquinaria y equipos para el complejo agroindustrial , la industria ligera, equipos y equipos médicos. El segundo es el desarrollo de la industria de la energía eléctrica y la ingeniería eléctrica, la producción de tecnología informática, la instrumentación y la construcción de máquinas herramienta.
La ingeniería mecánica es una de las industrias más ampliamente distribuidas. Pero en algunas áreas tiene una importancia de perfil, mientras que en otras satisface las necesidades internas, complementa el complejo industrial. Casi el 90% de los productos MK se producen en la parte europea de Rusia. En Siberia y el Lejano Oriente, la industria está representada principalmente por empresas de la industria de la ingeniería eléctrica, de tractores y maquinaria agrícola, en la producción de equipos de forjado y prensado y fundición. La racionalidad de la ubicación adicional de las empresas MK en estas áreas está determinada por la creciente demanda de productos, así como la disponibilidad de energía, combustible, metal, recursos hídricos, sitios industriales adecuados para la construcción. Aquí puede crear industrias intensivas en energía y metales.
La ubicación de las empresas de construcción de maquinaria depende directamente de la naturaleza del producto: la amplitud de la nomenclatura, la masa de productos, la escala de producción. Al mismo tiempo, varios factores influyen en la eficiencia de la colocación: progreso científico y tecnológico, especialización, cooperación, concentración, combinación de producción, disponibilidad de recursos laborales, proximidad a fuentes de materias primas y materiales, a consumidores, volumen de operaciones de transporte, costos de transporte.
Entre los factores enumerados, un papel importante pertenece a la especialización y la cooperación . Especialización: se centra en la producción de ciertos tipos de productos o servicios. Está sujeto (el lanzamiento de ciertos tipos finitos de productos - maquinaria, equipo), subproducción (liberación de partes, agregados, secciones), tecnológico (producción de piezas fundidas, espacios en blanco) y funcional (reparación). La ubicación de las plantas especializadas está estrechamente relacionada con la ubicación de las empresas ubicadas a corta distancia con las que trabajan en cooperación. La cooperación se lleva a cabo tanto dentro de la industria como con fábricas de otras industrias que suministran metales, productos plásticos, vidrio, etc., integrando la ubicación de las empresas que interactúan.
La ubicación de las empresas de construcción de maquinaria depende en gran medida de la intensidad de trabajo de los productos, el nivel de habilidad de los trabajadores y empleados. Particularmente importante es el papel del personal calificado en el despliegue de industrias tales como la electrotécnica, la ingeniería de radio, la electrónica, la fabricación de instrumentos y otras.
Las ramas de la ingeniería mecánica, como grandes consumidores de metal (materias primas), tienen amplias relaciones principalmente con la metalurgia ferrosa . La convergencia territorial de estas industrias permite que las plantas metalúrgicas utilicen residuos de ingeniería y se especialicen de acuerdo con sus necesidades.
Las ramas de la construcción de maquinaria, que producen productos poco transportables, están ubicadas en las áreas de consumo. Estos incluyen maquinaria agrícola, la producción de maquinaria y mecanismos para la industria de la madera, equipos de minería, etc.
Las peculiaridades de la ubicación de las empresas de construcción de maquinaria determinan el gran papel del factor de transporte en la implementación de suministros cooperativos y el suministro de productos terminados a los consumidores.
Ramas de construcción de maquinaria
Las ramas de la ingeniería mecánica, dependiendo de las características de los productos producidos y los factores de ubicación de las empresas, se dividen en cinco grupos.
La ingeniería pesada y de potencia se caracteriza por una alta intensidad de metal, capacidad eléctrica y baja entrada de mano de obra. Los productos se producen en pequeñas cantidades, a veces por pieza. Incluye la producción de equipos para empresas metalúrgicas, equipos de minería y energía, máquinas herramientas pesadas y máquinas de forjado y prensado, grandes embarcaciones fluviales y fluviales, locomotoras y vagones.
Las empresas de este grupo están orientadas a bases metalúrgicas. Al mismo tiempo, algunos tipos de industrias de construcción de maquinaria que consumen metales producen vehículos de gran tamaño con baja transportabilidad o consumo sectorial estrecho en sus áreas de consumo.
La producción de equipos metalúrgicos desarrollados cerca de los centros para el desarrollo de la metalurgia y el consumo de estos productos: en los Urales (Ekaterinburg, Orsk), en el Centro (Elektrostal), Región del Volga (Syzran), Siberia Oriental (Krasnoyarsk, Irkutsk), en el Lejano Oriente (Komsomolsk-on-Amur) .
El equipo minero se produce en empresas ubicadas en las principales regiones carboníferas del país: Siberia occidental (Prokopyevsk, Kemerovo), Siberia oriental (Cheremkhovo, Krasnoyarsk), en los Urales (Ekaterinburg, Kopeysk).
La producción de equipos para la industria del petróleo y el gas se encuentra en regiones productoras de petróleo y gas: la región de Ural-Volga, el Cáucaso Norte, Siberia Occidental.
La ingeniería de potencia se desarrolla en centros con una cultura de producción alta. Las turbinas y generadores de vapor e hidráulicos se fabrican en San Petersburgo, Ekaterimburgo, Novosibirsk. San Petersburgo y Ekaterimburgo se especializan en la producción de turbinas de gas y Ekaterimburgo, también turbinas de recuperación de calor. Para las centrales nucleares, los reactores se fabrican en el norte del Cáucaso (Volgodonsk) y el noroeste (Kolpino). La producción de calderas de vapor se organiza en Podolsk, Belgorod, Taganrog y Barnaul.
Las máquinas pesadas y los equipos de forja a presión se producen en pequeñas series y se ubican fuera de las bases metalúrgicas. Los principales productores son las áreas Central (Kolomna, Ivanovo), Chernozem Central (Voronezh), Povolzhsky (Ulyanovsk), Siberia Occidental (Novosibirsk).
La ingeniería del transporte se dedica a la producción de diversos tipos de vehículos: automóviles, material rodante ferroviario, buques.
La industria automotriz se caracteriza por una clara especialización de las empresas para la producción de un cierto tipo de vehículos. Los camiones de tonelaje mediano producen fábricas en las regiones Central (Moscú, Bryansk), Volgo-Vyatka (Nizhny Novgorod), Ural (Miass); un pequeño tonelaje y vehículos pesados: la región del Volga (Ulyanovsk y Naberezhnye Chelny). Los autos de clase alta y media se producen en las regiones Volga-Vyatka (Nizhny Novgorod), Central (Moscú), Urales (Izhevsk); subcompactos - en la región del Volga (Togliatti), minicars - en Serpukhov, Naberezhnye Chelny. Se ha establecido una red de plantas de autobuses en las regiones Central (Likino, Golitsyno), Volga-Vyatka (Pavlovo), Urales (Kurgan) y Norte-Caucásica (Krasnodar). Hay una fábrica de trolebuses en Engels.
En las regiones orientales de Rusia, la industria automotriz está representada solo por una planta de ensamblaje de automóviles en Chita.
En los últimos años, han aparecido nuevas empresas para ensamblar automóviles con componentes extranjeros. En el norte del Cáucaso, la producción de Daewoo coreano se llevó a cabo en Rostov, en Kaliningrado, Baltika y los astilleros Yantar están montando otra marca de automóviles de Corea del Sur Kia, en Elabuga - General Motors. En Vsevolozhsk (región de Leningrado), se completó la construcción de una planta de Ford.
La industria del motor también incluye la producción de motores, rodamientos, remolques, equipos eléctricos, etc. Las empresas especializadas para la producción de motores se encuentran en Yaroslavl, Ufa, Omsk, Tyumen y Zavolzhye.
La ingeniería ferroviaria consiste en la construcción de locomotoras y la construcción de automóviles, que históricamente surgió cuando la red ferroviaria de Rusia (el Centro, San Petersburgo) comenzó a tomar forma, y luego se trasladó a las bases metalúrgicas.
La construcción de locomotoras incluye la producción de locomotoras y locomotoras eléctricas. En el distrito central, se organiza la producción de locomotoras (Kolomna) y locomotoras de maniobras (Bryansk, Lyudinovo, Murom), en el norte del Cáucaso (Novocherkassk) - locomotoras eléctricas.
El transporte se formó en las mismas áreas que la construcción de locomotoras, teniendo en cuenta no solo la presencia de metal, sino también materias primas de madera. La industria tiene una clara división del trabajo: los vagones de mercancías se fabrican en Nizhny Tagil, Altaisk, Abakan; vagones de dos niveles para el transporte de automóviles, en Tver; autodescarga - en Kaliningrado; isotérmico - en Bryansk; tranvías - en Ust-Katav (región de Chelyabinsk) y San Petersburgo; para el metro: en Mytishchi, San Petersburgo; trenes eléctricos - en Demikhovo (región de Moscú).
La construcción naval se divide en mar y río. La ubicación de la construcción naval marina refleja características de la industria como la especialización y la cooperación intraindustrial e intersectorial relacionada, la provisión de recursos laborales. El área principal de construcción naval y reparación de barcos se estableció en la costa del Báltico (San Petersburgo, Vyborg, Kaliningrado). Los astilleros de la construcción naval también se encuentran en Arkhangelsk, Murmansk, Severodvinsk, Astrakhan, Vladivostok; reparación de barcos - en Novorossiysk, Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky.
La ubicación de la construcción naval fluvial refleja el papel de las vías fluviales individuales en la rotación de mercancías del país. El mayor número de plantas de construcción naval de grandes ríos se encuentra en el Volga (Nizhny Novgorod, Volgogrado), Ob (Tyumen, Tobolsk), Yenisei (Krasnoyarsk), Lene (región de Ust-Kut Irkutsk), Amure (Blagoveshchensk). En la construcción naval fluvial, la producción de buques de "río-mar" y buques de pasaje debería ocupar un lugar destacado.
La maquinaria agrícola se dedica a la producción de diversos tipos de maquinaria para la agricultura. En la mayoría de los casos, incluye la producción de tractores. Los productos se caracterizan por un consumo de metal relativamente bajo y una baja transportabilidad, por lo que el principal factor de colocación es el consumidor, y para la construcción del tractor también es importante la proximidad de las bases metalúrgicas.
La construcción de maquinaria agrícola tiende a los lugares de consumo de productos terminados, teniendo en cuenta la especificidad de la agricultura de este territorio y se desarrolla en todas las regiones económicas. Por lo tanto, el grano combina las fábricas de productos de Rostov-on-Don, Taganrog y Krasnoyarsk, es decir, dentro de la gama principal de la industria de granos de Rusia. En la región Central produce lino (Bezhetsk), cosechadoras de papa (Ryazan, Tula), cosechadoras de forraje (Lyubertsy) máquinas. Varias máquinas y equipos agrícolas se fabrican en Voronezh, Syzran, Kurgan, Omsk, Novosibirsk, Rubtsovsk.
Traktorostroenie se centra en las áreas de consumo y en parte en las fuentes de materias primas (metal). Los primeros tractores fueron producidos por la planta de Kirov en San Petersburgo. En la década de 1930 las fábricas de tractores se están construyendo en Volgogrado, Chelyabinsk, en los años siguientes - en Vladimir, Lipetsk, Rubtsovsk. Los tractores madereros se producen para la industria de la madera en Petrozavodsk, los industriales en Cheboksary.
La construcción de máquinas herramienta y la ingeniería de precisión se dedican a la producción de diversos tipos de máquinas, instrumentos, aparatos y equipos electrónicos. Esta es la industria más intensiva en mano de obra en la industria de la construcción de maquinaria, que requiere, además, trabajadores altamente calificados. De gran importancia es también la proximidad de los centros científicos y de diseño. Por lo tanto, las empresas se ubican, por regla general, en áreas con alta cultura técnica. La construcción de máquinas herramienta en su ubicación se centra en las grandes ciudades, que cuentan con personal calificado, institutos de investigación y oficinas de diseño. Los centros principales son Moscú, Kolomna, Dmitrov, Egorievsk (región de Moscú), Nizhny Novgorod, Voronezh, Samara, Ufa. La ingeniería eléctrica se produce en Saransk, Cheboksary, Novosibirsk. Un importante centro de la industria de la electrónica es Zelenograd.
Metalmecánica : una rama especial de la ingeniería, que se ocupa de la reparación de maquinaria y equipos, así como de la producción de productos y estructuras de metal. Las empresas de este grupo son pequeñas y las operaciones realizadas no se caracterizan por la complejidad técnica y la intensidad de la ciencia. Por lo tanto, la ubicación es omnipresente, ya que el factor principal es el consumidor.
La ingeniería mecánica se organiza territorialmente en la forma de ciertas combinaciones de diferentes empresas relacionadas entre sí en la relación de producción. En general, las empresas de MK se encuentran en todas partes, pero su mayor concentración es típica de las antiguas regiones industriales de la parte europea de Rusia: Central, Volga y Urales (cuadro 3.5). Fuera de ellos se destacan San Petersburgo y Novosibirsk.
Especialización territorial de la ingeniería mecánica de la Federación de Rusia *
| Distritos federales ** | Especialización de ingeniería mecánica |
| Central | Ingeniería del transporte (industria aeroespacial, automoción, ferrocarril) Producción de equipos para industrias ligeras, químicas y petroquímicas. Construcción de máquina herramienta. Ingeniería Agrícola. Ingeniería precisa y compleja. Electrónica |
| Privolzhsky | Ingeniería de transporte (aeroespacial, automotriz, construcción naval fluvial). Producción de equipos para petróleo y gas, industria de refinación de petróleo, química de síntesis orgánica, industria de pulpa y papel. Ingeniería Agrícola |
| Los Urales | Ingeniería del transporte (industria aeroespacial, automoción, ferrocarril). Equipos para la industria metalúrgica, equipos de minería, equipos para la industria petrolera, de refinación de petróleo y petroquímica. Ingeniería energética Construcción de Máquina Herramienta |
| Noroeste | Ingeniería de transporte (construcción naval marina, reparación de buques). Ingeniería energética Producción de equipos para la industria de la madera |
| Meridional | Ingeniería de transporte (construcción naval marina, reparación de buques). Fabricación de equipos para la industria alimentaria. Ingeniería Agrícola |
| Siberiano | Ingeniería del transporte (industria aeroespacial, ingeniería ferroviaria). Minería de equipos mineros |
| Lejano Oriente | Ingeniería del transporte (construcción naval marina, reparación de barcos, industria de la aviación) |