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La esencia de la circulación de mercancías

Llevar los productos de la producción a la esfera del consumo es una de las funciones importantes del comercio y, por lo tanto, ocupa un cierto lugar en el trabajo comercial de las empresas de comercio y servicios.

La elección de las rutas de tráfico más cortas supone que los bienes enviados desde los sitios de producción a la red de comercialización pasan las distancias más cortas sin tener flujos de bienes en contrapropagación de productos de un surtido similar. Además de los contratransportes, que deben evitarse, los transportes excesivamente largos y repetidos también son irracionales.

Cuando hay oportunidades para enviar mercancías desde áreas más cercanas a uno u otro destino, los envíos que van más allá de las zonas establecidas por esquemas de direcciones normales de los flujos de carga en el transporte se consideran innecesariamente distantes.

El acabado de los bienes consiste en la organización racional de los procesos de circulación de mercancías y suministro de productos básicos, que son una de las funciones importantes del comercio.

Organización de los procesos de circulación de mercancías

El proceso de llevar los bienes de las empresas manufactureras a través de las empresas comerciales al por mayor y al por menor a los consumidores se denomina circulación de productos básicos. Incluye no solo el movimiento físico de los productos desde los sitios de producción hasta los lugares de consumo, sino también las operaciones relacionadas con su almacenamiento, clasificación y preparación para la venta en las empresas comerciales.

Para este fin, deben determinarse los flujos y las direcciones de movimiento más favorables de los bienes, los modos de transporte más económicos para el transporte de mercancías desde los lugares de producción hasta los puntos de consumo y la red correspondiente de depósitos y bases. Porque la organización racional del proceso de circulación de mercancías depende en gran medida del nivel de servicios comerciales a la población, así como de la rotación del inventario.

Los procesos de circulación de mercancías y suministro de mercancías consisten en el movimiento espacial de los bienes, incluido un complejo de operaciones de organización, económicas y comerciales.

Por lo tanto, la circulación de productos básicos implica la creación de una cadena tecnológica capaz de llevar los bienes desde la producción a los consumidores en una cantidad necesaria, amplia gama, alta calidad de manera oportuna e ininterrumpida, con desembolsos mínimos de mano de obra, activos materiales y tiempo.

Incluye la formación de muchos bienes, su envío, el transporte por diversos modos de transporte, el paso de la masa de mercancías a través de ciertos enlaces de depósito y la entrega de mercancías a la red minorista. Como puede verse a partir de su contenido, los procesos de circulación de mercancías son en parte trabajo comercial, y en parte, la continuación del proceso de producción en la esfera de la circulación.

Los procesos de circulación de mercancías y suministro de productos tienen objetivos y metas comunes, pero difieren en cierta esfera de su distribución.

El suministro de comercio minorista abarca un sistema de actividades que representan un conjunto complejo de operaciones comerciales y tecnológicas para llevar mercancías a los minoristas. Incluye los siguientes procesos: compra, entrega, aceptación y almacenamiento, preparación y venta. Esta diferenciación de estos procesos hace que el contenido de sus operaciones organizacionales, económicas y comerciales sea diferente.

Los procesos de circulación de mercancías y suministro de productos básicos deben organizarse racionalmente, lo que implica:

• proporcionando los caminos más cortos de movimiento de mercancías;
• aplicación de las formas más convenientes de movimiento y entrega de bienes;
• la definición del elemento racional de la circulación de mercancías;
• uso de los modos de transporte más convenientes y económicos.

Factores de influencia y principios de la circulación de mercancías

La organización del proceso de circulación de mercancías está influenciada por una serie de factores que se pueden combinar en los siguientes grupos:

• producción;
• transporte;
• social;
• comercio.

Factores de producción

Entre los los factores de producción incluyen los siguientes:

• lugar de producción ;
• especialización de empresas manufactureras;
• estacionalidad de la producción de bienes individuales.

La ubicación de la producción de bienes proporciona una influencia sustancial en el proceso de circulación de mercancías. La aproximación de las empresas de producción a fuentes de materias primas a menudo conduce a una distribución desigual en el territorio del país, lejos de las áreas de consumo, lo que complica el proceso de circulación de mercancías, ya que hace necesario transportar mercancías a largas distancias, retrasando su progreso desde la producción hasta los consumidores.

Una influencia no menos importante en la organización de la circulación de mercancías es la especialización de la empresa de producción en la producción de una gama relativamente estrecha de productos. Esto es especialmente cierto para los productos de surtido complejo, ya que las tiendas pequeñas no pueden recibirlos sin una clasificación previa preliminar en las empresas de comercio al por mayor. Esto lleva al hecho de que la mayoría de los productos, antes de ingresar a un punto de venta minorista, pasan por uno o más enlaces en el comercio mayorista.

La producción de algunos bienes de consumo tiene un carácter estacional pronunciado , que a su vez se debe a la estacionalidad de la producción de materias primas para su producción, así como a la estacionalidad de la adquisición y consumo de bienes individuales. En este sentido, la gama de bienes que participan en el proceso de movimiento de mercancías, cambia significativamente a lo largo del año, y esto provoca la necesidad de hacer los ajustes necesarios en la organización del proceso tecnológico de circulación de mercancías.

Factores de transporte

Para factores de transporte incluyen:

• estado de las rutas de transporte del mensaje;
• tipos de transporte utilizados para el transporte de mercancías.

En la actualidad, por el momento, no todas las regiones tienen una red de transporte bien desarrollada , por lo tanto, la entrega de mercancías a algunas de ellas está asociada con ciertas dificultades (estacionales, que obligan a utilizar modos de transporte irracionales, etc.). La estructura de la flota de vehículos también debe cumplir con los requisitos de organización racional del proceso de circulación de mercancías, para lo cual es necesario contar con el transporte especializado apropiado, vehículos de diferente capacidad de carga, etc.

En la organización de la circulación de mercancías, la elección correcta de vehículos y su uso efectivo son de gran importancia. Esto tiene en cuenta la distancia de transporte, el tipo y las propiedades físicas y químicas de los productos. Se debe garantizar la carga máxima del transporte, se reduce el tiempo de inactividad y se excluyen las carreras vacías.

El uso generalizado de equipos de embalaje en el proceso de circulación de productos básicos permite no solo excluir procesos manuales pesados, aumentar significativamente la productividad laboral y la cultura comercial, sino también lograr un efecto económico significativo a partir de su implementación.

Gak, con el uso de equipos de empaque, el costo de entrega y venta de 1 g de carga se reduce en un 40-45%, la productividad de los vehículos de motor aumenta 1.8 veces, se reducen 8 operaciones tecnológicas en el comercio y 13 en empresas de transporte y proveedores, así como el tiempo en carga y descarga de autos - 5 veces.

En todos los eslabones de la cadena tecnológica de la circulación de mercancías, los medios de mecanización de las operaciones de carga y descarga deberían ser ampliamente utilizados. Su aplicación permite un uso más eficiente de vehículos y mano de obra, aceleran significativamente el proceso de circulación de mercancías.

Factores sociales

Una gran influencia en el proceso de circulación de mercancías ha factores sociales, los principales de los cuales son:

• reasentamiento de la población;
• nivel de ingreso monetario de la población .

Por lo tanto, en áreas con baja densidad de población, es más difícil organizar la entrega de bienes a los consumidores que en áreas con una alta densidad de población: deben transportarse a largas distancias y, como regla general, pasan por un mayor número de enlaces. La intensidad del proceso de circulación de mercancías está influenciada por el nivel de ingresos monetarios de la población.

Factores comerciales

Los siguientes factores comerciales influyen en el proceso de circulación de mercancías:

• tamaño, especialización y ubicación de las empresas comerciales;
• grado de complejidad de la gama de bienes y sus propiedades;
• el nivel de organización del suministro de productos básicos de la red de comercio minorista.

La alta eficiencia del movimiento de mercancías asegura una mejora constante y la optimización de toda su cadena tecnológica. Esto se logra mediante la unidad de la cadena tecnológica, de acuerdo con los requisitos de la manipulación de mercancías, en el que cada operación anterior es también una preparación para la posterior. De particular importancia aquí son las operaciones relacionadas con la preparación de productos para la venta (embalaje, embalaje, almacenamiento, etc.). En condiciones modernas, estas operaciones se llevan a cabo en grandes volúmenes tanto en empresas mayoristas como minoristas.

En gran medida, el proceso de circulación de mercancías depende del rango y las propiedades de los bienes. Por lo tanto, los productos de un surtido complejo, antes de ingresar a la red comercial minorista, se clasifican en el enlace mayorista. La creación de condiciones especiales en el proceso de circulación de productos básicos requiere productos perecederos.

El proceso de circulación de mercancías variará de diferentes maneras, dependiendo de la forma de suministro de la red comercial minorista utilizada por los bienes. La naturaleza del proceso de circulación de mercancías está muy influenciada por su forma y vínculo.

La organización racional del proceso de circulación de mercancías debe basarse en los siguientes principios básicos:

• aplicación de los caminos más cortos de movimiento de mercancías;
• el establecimiento de la forma óptima y la vinculación del movimiento de mercancías con el uso generalizado de la entrega centralizada de productos a la red de comercio minorista ;
• la elección de vehículos racionales y su uso eficiente;
• aplicación amplia de envases - equipos y medios de mecanización de operaciones de carga y descarga y almacenamiento;
• mejora y optimización constantes del movimiento tecnológico de la cadena de mercancías.

La organización de la cadena tecnológica de la circulación de mercancías con la observación de los principios básicos antedichos permite garantizar una alta eficiencia del proceso completo de la circulación mercantil.

Formas de circulación de mercancías

Una condición igualmente importante para la organización racional de la circulación de mercancías es la aplicación de formas de movimiento de bienes económicamente viables. Los principales eslabones de la cadena tecnológica de la circulación de mercancías son las empresas industriales y agrícolas que producen bienes de consumo, bases al por mayor, tiendas y otros puntos de venta.

Después de la esfera de producción en la esfera de consumo, los bienes pueden pasar a través de uno o más enlaces de almacén. La organización racional del proceso de circulación de mercancías implica el paso de mercancías a través de un número mínimo de enlaces.

En la práctica de la organización de la circulación de mercancías, se utilizan dos de sus formas:

• tránsito;
• almacén.

Forma de tránsito de la circulación de mercancías

El formulario de tránsito consiste en el envío o la entrega de mercancías a la red de comercio minorista directamente desde las empresas de fabricación , pasando por alto los almacenes comerciales. Se utiliza principalmente para productos de un surtido simple que no requieren subdivisión.

Muchos productos alimenticios (pan y productos de panadería, salchichas, productos semiacabados de carne y pescado, productos lácteos, cerveza, refrescos) se importan a la red comercial por tránsito.

La orden de tránsito llega a las grandes empresas comerciales y productos no alimentarios individuales (costura y tejidos de punto, telas, calzado, televisores, refrigeradores, muebles) principalmente de empresas industriales locales.

El surgimiento de la industria de la luz y la alimentación en las áreas de consumo, la expansión de las empresas comerciales, la introducción de vínculos directos entre el comercio minorista y la producción, el desarrollo del transporte de automóviles y contenedores y otros factores influyen favorablemente en el desarrollo del movimiento de mercancías en tránsito.

Forma de almacén de circulación de mercancías

Y, sin embargo, para el movimiento de muchos bienes, el más racional es la forma de depósito de la circulación de mercancías. La circulación en forma de almacén de mercancías se utiliza principalmente cuando se entregan productos de un surtido complejo a la red comercial minorista . En este caso, los productos en aras de su clasificación siguen los enlaces del almacén.

Hay formas simples, de dos niveles y más depósitos de circulación de mercancías. Para determinar el enlace del depósito, utilice el coeficiente, que se calcula mediante la relación entre el volumen de ventas del almacén mayorista y el volumen de negocios minorista.

La necesidad de separar grandes cantidades de productos provenientes de la industria para realizar una subdivisión de productos de un surtido complejo, para crear en el segmento mayorista existencias remanentes estables, que garanticen la regularidad y el suministro ininterrumpido de la red minorista, todo esto requiere enlaces intermedios de almacenamiento que surgen en el movimiento de mercancías.

Bajo los enlaces de la circulación de mercancías, como ya se ha señalado, se entienden los almacenes de las organizaciones de comercio mayorista y minorista y las empresas que reciben, almacenan, clasifican, recogen y dejan o envían mercancías a las tiendas.

La racionalización de la circulación de mercancías va en el camino de eliminar los vínculos innecesarios entre la producción y el comercio minorista. Al utilizar la forma de depósito, el movimiento de mercancías busca garantizar que no haya más de un enlace de depósito geográficamente cerca de los puntos de suministro en el modo de movimiento de mercancías desde la producción a la red minorista.

La circulación de un solo producto es típica en la actualidad para una serie de grandes ciudades de nuestro país. La construcción de grandes almacenes zonales en el futuro cercano permitirá una distribución más amplia de esta forma de circulación de mercancías.

La circulación de mercancías en dos partes todavía está bastante extendida cuando se suministra a la red comercial de pequeñas ciudades o asentamientos rurales.

Para establecer la racionalidad de la circulación de mercancías, se calcula el coeficiente de la cadena de circulación de mercancías: el indicador del número promedio de depósitos a través del cual los bienes pasan de la empresa de producción a la tienda.

El coeficiente del enlace se define como la relación entre el volumen de negocios bruto (la cantidad de bodega y venta minorista) y el menudeo menos uno:

El volumen de negocios del almacén se calcula en la recepción de mercancías en los almacenes de las empresas mayoristas y minoristas, y al por menor - en las tiendas. La exclusión de una unidad se debe al hecho de que la facturación no tiene en cuenta el paso de las despensas de la tienda. Con el movimiento de mercancías de tránsito, el coeficiente del enlace de depósito es cero.

La elección de la forma del movimiento de los bienes está determinada por la conveniencia económica, que se revela a través de cálculos específicos de los costos de la circulación de mercancías.

Canales de circulación de mercancías

Uno de los requisitos para la organización racional de la circulación de mercancías es proporcionar las rutas más cortas posibles para el movimiento de mercancías. Teniendo en cuenta las formas y los enlaces, se forman los canales de circulación de mercancías, cuya elección determina la forma racional y más corta de movimiento de mercancías.

Bajo el canal de circulación de mercancías se entienden los enlaces (organizaciones y personas) a través de los cuales los bienes pasan cuando se mueven (o revenden) del productor al consumidor.

Los canales de circulación de mercancías realizan diversas funciones. Proporcionan información sobre las características y necesidades de los consumidores, productos existentes y nuevos, establecen contactos con compradores potenciales, influyen en las decisiones de precios , buscan y utilizan recursos financieros pero cubren los costos de promoción de bienes.

Hay canales directos e indirectos.

Los canales directos de circulación de mercancías presuponen el movimiento de bienes y servicios directamente del productor al consumidor, pasando por alto a los intermediarios independientes, es decir, directo a las tiendas. Tal sistema le permite controlar todo el proceso, proporciona un contacto cercano con el consumidor y, por lo tanto, una información más completa sobre sus gustos y hábitos, pero requiere un sistema de gestión extenso y altos costos.

Los canales indirectos de circulación de mercancías están asociados con el uso de intermediarios independientes, a los que los productos se mezclan del productor y luego se venden a los consumidores. El siguiente esquema muestra las variantes más comunes de los canales de circulación de mercancías.

Fig. 10.1. Posibles variantes de la circulación de mercancías

Pueden ser simples , basados ​​en un contrato verbal entre el fabricante y la tienda minorista local, y complejos basados ​​en acuerdos contractuales que especifican la política de precios, términos de venta, tamaño de la comisión, estructura y responsabilidad del servicio, duración y términos de terminación, etc. .

Las ventajas de este sistema están asociadas con un conocimiento detallado del mercado. Los intermediarios (depósitos mayoristas, almacenes) asumen las funciones de almacenamiento de mercancías, reducen el riesgo debido a la falta de productos en venta.

Los canales de circulación de mercancías se caracterizan por su longitud y ancho. La longitud del canal de circulación de los productos está determinada por el número de intermediarios independientes que realizan la promoción de los productos de forma coherente. Muy a menudo hay canales de un solo nivel (un intermediario - enlace minorista), dos niveles (dos intermediarios - enlaces mayoristas y minoristas), tres niveles (tres intermediarios - mayorista mayorista, pequeño mayorista, enlace minorista).

El ancho del canal de circulación de mercancías se caracteriza por el número de participantes independientes en cada nivel.

El fabricante puede adherirse a tres enfoques posibles sobre la cuestión del número de intermediarios.

Con una distribución intensiva, es importante garantizar la disponibilidad de existencias de sus productos de tantas empresas como sea posible. Este enfoque garantiza la distribución más amplia posible de productos y la comodidad para los clientes.

La distribución basada en la exclusividad (exclusiva) significa una fuerte restricción intencional del número de intermediarios en cada nivel del canal y sus derechos exclusivos para vender los productos de la empresa.

La distribución selectiva y el marketing son un cruce entre los enfoques anteriores. El fabricante utiliza un número promedio de intermediarios mayoristas y minoristas, lo que le permitirá combinar una imagen prestigiosa del producto con un buen volumen de ventas y control sobre el movimiento de productos.

La elección del canal depende de:

• características de los bienes (en qué mercado se vende, qué comportamiento es típico para sus clientes, qué servicios se requieren al venderlo, etc.);
• la escala de producción, desde su competitividad , la política actual y prospectiva de la empresa, la sostenibilidad de su posición en la industria;
• características de los propios canales de distribución (el monto de los costos de comercialización, el grado de cobertura de la red comercial, el volumen esperado y el área de comercialización, la posición financiera y el nivel técnico del revendedor).

Los principales costos del movimiento de mercancías son los costos de transporte, el posterior almacenamiento de los bienes, el mantenimiento del inventario, la recepción, el envío y el embalaje de los bienes, los costos administrativos y los costos de las órdenes de procesamiento. Por lo tanto, el proceso moderno de circulación de mercancías debe basarse en la preparación adecuada de los bienes para la venta mediante el embalaje, envasado y almacenamiento del surtido necesario. Es aconsejable que estas operaciones se lleven a cabo en bases de producción o mayoristas, con el fin de liberar tiendas lo más posible de funciones inusuales para ellas.